プロダクト細部
起源の場所: 深セン、中国
ブランド名: SUNTOR
証明: FCC, CE, RoHS
モデル番号: MV43
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 1 セット
価格: 交渉可能
パッケージの詳細: プラスチックの箱
受渡し時間: 7月15日日
支払条件: トン/ Tは、ウェスタンユニオン、ペイパル
供給の能力: 1000 かのセット月
トランスミッションシステム: |
COFDM |
周波数範囲: |
1428MHz 1448GHz |
RFは力を送信した: |
20W |
電源: |
AC220V電源 |
電力消費量: |
≤200W |
体重: |
≤8.5kg |
トランスミッションシステム: |
COFDM |
周波数範囲: |
1428MHz 1448GHz |
RFは力を送信した: |
20W |
電源: |
AC220V電源 |
電力消費量: |
≤200W |
体重: |
≤8.5kg |
車両に搭載された自己組立ネットワーク用の無線COFDMトランスミッター
MV43 車両網状無線通信仕様-v1.0_compre...
紹介
MV43 車両搭載の自己組立ネットワークラジオ,車両搭載システム標準の MV43 スタック構造,特殊通信コマンド車両の改造用ラック型装置内の大型移動コマンド車両自動組み立てネットワーク通信機能を持つ機器は,独自の艦隊構成通信ネットワークを持つことができますが,単一の兵士の機器もあります.手持ち装置と航空母機 (ヘリコプターまたはUAV) と周辺のベースステーションの相互接続視界線または視界線以外の環境のすべてのノード,中央ゲートウェイを必要とせず,すべてのノードが相互関係,つまり端末ノードとして,リレーノードまたは中央ノードワイヤレス通信ネットワークを迅速に確立する.それは特に中央通信コマンド車両と移動車両グループの使用に適しています.緊急対応,テロ対策,暴動対策,救助や災害救助,大規模防災,一時制御,リレー伝送などで 強力な利点を発揮できます公開環境で地上での送信距離は20km以上になる障害のある環境で1-5km (障害のある環境によって) と,空から地面まで50km以上.
特徴
適用する
乗用車隊の移動車両は,乗用車隊の移動中に動的ネットワークをサポートするための無線MESH車両搭載ステーションを設置しています.ネットワークのトポロジーは 車両がランダムに 入出するときに 急速に変化し 構成は変化し続けます車両の組成の変化の制約の影響を受けずに,ワークショップは通常の通信を維持できます.コマンド車両ノードは,車両内の他の車両のビデオを監視することができます移動通信衛星システムを通して遠隔操作センターに転送できます 移動通信衛星システムを通して
アクセサリーリスト
パラメータ
| システムパラメータ | ||
| 動作頻度 | 1428~1448MHz | |
| 帯域幅 | 5/10/20MHz 柔軟で設定可能 | |
| トランスミッションシステム | COFDM | |
| 調節モード | BPSK/QPSK/16QAM/64QAM (自己適応) | |
| トランスミッション能力 | ピークレート 90Mbps@20MHz | |
| RF 送信する電源 | 20W | |
| 敏感 な 気持ち を 抱く | -97dBm@1MHz | |
| ビデオ入力 | IPネットワークビデオ入力とWIFIビデオアクセス (HDMIはカスタマイズする必要があります) をサポートします | |
| ネットワーク機能 | ネットワーク対応 | ≥52ノード |
| ネットワークホップ | >10ホップ | |
| ネットワークトポロジー | 中心のないネットワーク,スターネットワーク,チェーンネットワーク,メッシュネットワークなど | |
| 暗号化モード | AES128 / AES256 (オプション) | |
| 電源模具 | AC220V電源 | |
| 電力消費量 | ≤200W | |
| 機器インターフェース | ||
| アンテナインターフェース | N-K×2 | |
| GPSインターフェース | SMA-K | |
| WIFI インターフェース | SMA-K | |
| 音声インターフェース | 航空インターフェース | |
| イーサネットインターフェース | 航空インターフェース | |
| 物理的指標 | ||
| サイズ | ≤485×387×90mm | |
| 機器の重量 | ≤8.5kg | |
| 保護度 | IP65 | |
| 作業温度 | -30°C+65°C | |
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